最前線のワンピースレーコンスチール(Fe) スプロケット 11段(11速ボディ用) シマノ-スプロケット・フリーホイール

特殊スチール鋼を鍛造し切削した高耐久性カセットスプロケット

デュラエースと同じ歯数を切削で作ったものを比較して、10‐15g軽量化できるばかりではなく、メーカーの比較テストで約3倍の耐久力を実証しました。

シマノ・スラム11段ホイール用

バリエーション（歯数構成）
12-14-16-18-19-20-22-24-26-27-28T　257g　18-19-20Tが一枚ずつの12-28Tセンタークロスカセット
12-14-16-18-20-22-24-25-26-27-28T 257g　ロー側クロスの12-28Tロークロスカセット
11-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30T　248g　すべてが同じく2枚づつの11-30Tクロスカセット
※重量は、ロックリングを含む実測値です。

ロングライドに、ヒルクライムレースに、存分にご活用いただけます。

ご覧のように極限まで切削した裏側が、他の追従を許さない精密さを表しています。

独自にヒーティングトリートメントを施し、表面硬度を高めながら靱性も高めています。

摩耗という言葉を排除できるような工程を、特別にメーカーへリクエスト。

シフティング性能にも充分重きを置いたCNCパターン設計にしています。

12-28T（センタークロス）は、ヒルクライムレースだけではなく、平坦路と峠道が入り組む一般的なサイクリングを意識して設計。

人気のオリジナル歯数構成“ロークロスレシオ”を進化させ、平地巡行で一番使うギア18-19-20Tもクロスレシオになるようにした、新考案の歯数構成です。

もちろん、従来ロークロスレシオのポイントである、26-27-28Tのロー側もクロスレシオにしています。

組み込まれる18Tというギヤも使いやすいと好評です。

ロックリングの指定締付トルクは、20Nmです。シマノの指定トルクより低く設定されおります。

破損の原因となりますので、取り付けの際は十分にご注意ください。

商品のカラーサイズについて

商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

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